Kren gantri boleh diklasifikasikan mengikut bentuk bingkai pintu, mengikut bentuk balok utama, menurut struktur balok utama, mengikut bentuk penggunaan.

Struktur Doorframe

Ia dibahagikan kepada kren gantri dan cantilever gantry crane

Kren portal

1. kren jenis pintu penuh: rasuk utama tidak digantung, dan kereta itu dijalankan dalam rentang utama.

2. kren jenis separuh pintu: kaki mempunyai ketinggian yang tinggi dan rendah, yang boleh ditentukan mengikut keperluan awam tapak.

Kren gantri tanpa kren

1. double cantilever gantry crane: bentuk struktur yang paling biasa, daya strukturnya dan penggunaan yang berkesan dari kawasan tapak adalah munasabah.

2. kren gantungan tunggal: struktur jenis ini sering dipilih kerana batasan tapak.

Borang balok utama

1. rasuk utama tunggal

Kren gantri tunggal mempunyai kelebihan struktur mudah, pembuatan mudah dan pemasangan, kualitinya kecil, struktur bingkai kotak keratan rentas. Berbanding kren gantri berganda, ketegangan keseluruhan lebih lemah. Oleh itu, apabila beratnya ialah Q = 50t, S = 35m rentang, boleh menggunakan borang ini. L jenis dan C jenis dua bentuk kaki kren gantri tunggal. Pengilangan dan pemasangan jenis L adalah mudah, keadaan daya yang baik, dan kualitinya sendiri adalah kecil, tetapi ruang barang angkat melalui kaki agak kecil. Sokongan jenis C adalah cenderung atau melengkung, dengan tujuan mempunyai ruang melintang yang besar untuk membuat barang-barang melewati kaki dengan lancar.

2. dua rasuk utama

Kelebihan kren gantri berganda, kapasiti galas yang kuat, kestabilan keseluruhan yang baik, tetapi kualiti dan jenisnya, sama seperti berat kren gantri tunggal berbanding dengan kos yang lebih tinggi. Mengikut struktur balok utama, ia boleh dibahagikan kepada dua bentuk, gudang kotak dan kekuda. Secara umumnya, struktur kotak biasanya digunakan.

Struktur balok utama

1. rasuk dikelilingi

Bentuk struktur keluli sudut atau kimpalan I-keluli mempunyai kelebihan kos rendah, berat diri ringan dan rintangan angin yang baik. Walau bagaimanapun, disebabkan kekurangan titik kimpalan dan kecacatan kekuda, rasuk yang dikendalikan juga mempunyai kelemahan pesongan yang besar, ketegaran kecil, kebolehpercayaan yang rendah dan pengesanan sambungan sendi pateri. Ia sesuai untuk tapak dengan keperluan keselamatan yang rendah dan kurang berat badan.

2. kotak girder

Penggunaan struktur jenis kotak keluli dikimpal, mempunyai kelebihan keselamatan yang tinggi, ketegaran dan lain-lain. Secara amnya digunakan untuk kren gantri tonnage besar dan besar. Sebagai contoh, angka yang betul MGhz1200, dengan berat 1200 tan, adalah kren gantri terbesar di negara ini, dan girder menggunakan struktur girder kotak. Gudang kotak juga mempunyai kelemahan yang tinggi, rintangan angin penting dan penting diri.

3. rasuk sarang lebah

Secara umum, ia merujuk kepada "isosceles beamive beamive beams", akhir rasuk utama adalah segi tiga, dan ada lubang sarang lebah di kedua-dua belah abdomen serong dan akar atas dan bawah. Rasuk sarang lebah menyerap ciri-ciri rasuk kekuda dan balok kotak, yang mempunyai kekakuan yang lebih besar, pesongan yang lebih kecil dan kebolehpercayaan yang lebih tinggi daripada rasuk kekuda. Tetapi kerana penggunaan kimpalan plat keluli, nisbah berat dan kos rasuk kekuda Shaogao. Ia sesuai untuk medan tapak atau rasuk yang digunakan dengan kerap atau dengan berat badan yang besar. Kerana rasuk itu adalah produk yang dipatenkan, pengeluar kurang.