Rumah > Pengetahuan > Kandungan
Struktur Kisi-kisi Boom Traveling Portal Crane
- Jul 03, 2017 -

Info asas Lattice Structure Boom Traveling Portal Crane.jpg


Model NO .: crane portal perjalanan

Ketinggian Kerja: -18m ~ 50m

Perkhidmatan Aftersale: Semua Sepanjang Hayat

Permohonan: Penggunaan Pembinaan, Penggunaan Bengkel, Penggunaan Kontena, Penggunaan Kawasan Mineral, Kren Pelabuhan

Jenis Menara Kren: Di bawah Kren Berjalan

Jenis Sling: Tali Wire

Borang Main Girder: Double Girder

Sumber Kuasa: Hidraulik

Jenis Bergerak: Roda

Pemasangan: Dipasang

Pakej Pengangkutan: Nude

Spesifikasi: 9.5M-41.2M

Asal: China


Penerangan Produk




radius

cangkuk

Ambil empat tali



m t t


10 84.0 25.0


11 84.0 25.0


12 84.0 25.0


13 84.0 25.0


14 84.0 25.0


15 84.0 25.0


16 81.8 25.0


17 76.5 25.0


18 72.8 25.0


19 68.3 25.0


20 65.1 25.0


21 62.2 25.0


22 58.6 25.0


23 55.0 25.0


24 51.4 25.0


25 48.5 25.0


26 45.6 25.0


28 40.7 25.0


30 36.6 25.0


32 33.1 23.5


34 30.1 21.4


36 27.4 19.5


38 25.1 17.9


40 22.6 16.1



Mungkin terdapat perbezaan dengan
reka bentuk sebenar




Beban kren
kapasiti

Bahan
perkadaran

  Jumlah dagangan

Mati
berat badan

Diameter garis pusat
mengalikan kuasa

Tali dawai
diameter
t t / m3 m3 kg mm mm
25.0 2.2-2.8 6.6 9500 630 32
Mungkin ada perbezaan dengan reka bentuk sebenar



Di bahagian atas pelabuhan mudah alih mempunyai ciri-ciri berikut:


Reka bentuk baru kami kren pelabuhan mudah alih, menggabungkan pelbagai kelebihan kren pelabuhan pada saman. Fungsi ini terdiri daripada pengendalian kontena kepada pengangkutan kargo pukal.


1. Dengan ledakan 40 meter, kren mempunyai skop kerja yang tiada tandingannya, yang mana kren portal tonase sama tidak dapat dicapai.

Reka bentuk bingkai portal yang tinggi menjadikannya di tempat kerja, tidak menjejaskan kenderaan lain yang lulus, Ini terutama berlaku di pelabuhan ruang yang terhad.

3. Walaupun kren portal tradisional mempunyai bingkai portal yang tinggi, ia mesti bergerak sepanjang rel, yang kebanyakannya menghadkan tempat permohonan kren. Walaupun kren ini mempunyai reka bentuk tayar yang besar, pemacu multiaxis, bersama-sama dengan teknologi stereng multiaxis, keupayaan ini menjadikan mesin itu dapat digunakan secara meluas pada pelabuhan tanpa batasan ruang.